[totof76]R19 16s

suite au vol de ma r11 turbo j'ai acheté un 19 16s
j'ai finalement baissé les bras sur la 1ère trop attqué par la rouille que possédait un collègue de boulot.

j'en ai trouvé une 2ème(elle appartenait à un voisin de mon oncle)
acheté pour un prix dérisoire (400€ dans l'état mais surtout pour l'avoir fait chier pendant 18 mois(ou il ne la pas utiliser) pour qu'il me la vende plutot que de la laisser pourrir dans sa cours)
elle est de 1990 et je ne suis que la 2ème main
moteur 213000km(réfection à 150000km facture à l'appui)
boite echange a 180000km
place aux photos(apres avoir passe l'apres-midi a l'astiquer)
carrosserie(repeinte en 2000)




intérieur

pommeau pas d'origine mais sympa
le moteur

je referais d'autre photos quand j'aurais plus de temps :

prévu
recranter le train arrière(a la hauteur d'origine)
remettre la boite a air d'origine
changer le joint couvre culasse
et corriger les defauts de carrosserie

bienvenue ici


super encore une d'origine

bienvenue a toi...

Completement d'accord avec toi pour recrantage à l'arrière, ca fera plus jolie. Sinon belle auto, et bonne affaire, 400€ t'as pas perdu tes sous!!!! Un bon coup de souflette et un pti nettoyage sous le capot et ce sera impec.

Bienvenue et belle voiture.

salut

aujourd'hui début des hostilités(pas pensé a prendre des photos)
-calculateur abs qui déconnait de + en + après demande de tarif ,décision sans appel suppression de l'abs
-pour le recrantage barre de torsion grippé donc commencé par mettre du dégrippant industriel je continuerai samedi car je vais en profiter pour changer les amortisseurs arrières(et prendre des photos )

et pour rigoler un peu j'aide mes parents a faire des travaux chez eux
dans le coffre carreaux de platre,sac ciment/platre,...
et sur la remorque du placo

et ma voiture de tous les jours une peugeot 405
turbo d avec 415000km au compteur

La pauvre 19, elle mérite pas ca lol. J'espère que tu vas pas trop galerer pour la recranter.

Pour la 405 c'est increvable ces betes la. En tout cas elle fait pas ses 415000!!!! Quelles sont les pieces changées?

liste des pièces changées sur la 405
refait a neuf
4 Pneus (michelin exalto 2)
4 flexibles de frein
2 Disques AV et 4 Plaquettes AV+tambour
Cardan Droit
2 Joints spy sorties boîte
Les joints de carters boîte
Le guide de la butée d’embrayage et son joint torique
Kit d’embrayage complet
2 Joints spy vilebrequin
Le joint de carter d’huile bas moteur
Joints spy AAC
Le joints du couvre culbuteurs
4 bougies de préchauffage
Le joint cylindrique du collecteur d’échappement
Le radiateur de refroidissement moteur
La coquille de serrage calorstat et ses joints toriques
Les huiles moteur (+ filtre), boîte, direction assistée
Le liquide de refroidissement
galet tendeur
galet +courroie distribution
roulement arrière
biellette direction
pompe a gazoil
ce que j'ai refait
Toit ouvrant complet
Lustrage complet de toute la carrosserie
Phares AV, Anti-Brouillards AV, Clignots AV
Ligne d’échappement complète d’origine avec joints
Différentiel complet de boîte de vitesse

plus l'entretien regulier elle me sert pour aller bosser du coup 300km/semaine
je l'ai eu elle avait 180000km au compteur un bon entretien et jamais de problème

mais comme toute les voitures une caisse a outils et un peu de connaissance et ça le fait

Mais quand on lit bien tout ce qui a été fait sur le moteur, le mot joint ressort très souvent, ça me parait pas enorme. C'est surtout de la piece d'usure et quand on la voit comme ca on lui donne pas autant de kilomètres. Je suis sur que tu peux l'emmener jusque 500000!!!!!!

C'est sur meme, trés belle caisse, meme la 405, sobre mais j'aime bien la gueule carré de cet caisse!

j'avou, elle fait pas ses 415.000Km ta titine...en tout cas, propre tes caisses...

c'est clair que ce sont surtout les pièces d'usure mais cumulé j'ai passé pas mal de temps a bricoler dessus donc commence a la connaitre même si je préfère la mi 16 au turbo d

en fait là j'ai décidé de remettre la 19 d'origine et après j'hésite entre la conserver où la revendre pour une 21 2Lturbo
on verra le momment venu

C'est vrai que ca laisse reflechir.

pour l'instant je m'occupe de la mécanique et chassis
mais une fois fini je veux qu'elle ressemble à celle présenté par renault dans les salons auto

la 19 je suis pas fan .. la 21 2L turbo par contre deja plus avec es 175 chx d'origine ...

mon frere en a eu une a ses 16 ans ... bon il l'a revendue après quelques kilometres maintenant après avoir gouté a toutes les sportives renault, ou non renault, il a une 21 TD avec 410 000 km voir + et il l'a payé 100€ avec aucuns frais a prevoir .. il a fait quand meme toutes les durites par precaution et pour ta 405 .. pareil la 21 a mon frngin ... nickel .. on croirait pas mais y a pas mal de caisses a fort kilometrage

si j'ai choisi une 19 c'est parce qu'elles sont sous-coté comparé au clio 16 souvent surcoté

donc 2 avantages
-prix de vente moins élevé
-un meilleur état général a kilometrage équivalent que sur les clios
je precise quand meme en général mais je me dis que la 19 phase 1 est plus rare que les 21 et encore plus en blanc

pour info avant la 405 j'avais une clio 1 commercial diesel parti a la casse car attaqué par la rouille elle avait plus de 650000km au compteur

toute voiture est sur-cote malheureusement. je vois meme ma clio en ventes les gens trouve sa trop cher!!

mais conserve la ta 19 PH1 car dans quelque année....

Belle voiture peut etre que l'on se croisera...

salut a tous
bon quelques nouvelles peu réjouissante
je suis allé au ciné vendredi dernier(gaumont grand quevilly) le soucis à la sortie plus de 19 sur le parking dépôt de plainte,...
la voiture a été retrouvé le samedi et mis en fourrière en attente de me contacter,elle a été trouvée sur caen la voiture a été rapatrié sur rouen.
résultat après le passage de l'expert,l'assurance a décidé au vu de l'âge et du kilomètrage qu'elle était économiquement irréparable.
après un devis au garage dont le tarif m'a été écoeuré j'ai ramené la voiture à mon garage sur plateau et elle est sous une bache en attente,car pour le momment je ne sais pas si je vais la revendre dans l'état ou la remettre en état.
les travaux a prévoir:
-barillet conducteur
-neiman
-un joint de culasse

donc le momment j'hesite vu le cout des travaux

Le genre d'agissement qui me fou hors de moi, je tombe sur le mec qui fait sa, je croit que je me controle plus et je fini derrière les barreaux!!
Bref, je ne sais pas trop quoi te dire, te conseiller, a combien le devis s'eleve t'il? d'aprés ca on pourra te donner notre avis, peut etre revendre la voiture en état et racheter une caisse avec un peu de taf mais qui coutera moins cher....

question d'habitude c'est la 2ème que l'on me vole au moins celle-la est revenu en état et capable de rouler
pour les réparations je serais bien tenté de les faire moi-même mais ai peur de merder car je n'ai pas encore fait de joint de culasse

pour le cout des réparations joint de culasse(pièces+mo+resurfaçage et éprouvage culasse)
j'ai fait 3 devis donc 3 garages les tarifs vont de 920 à 1040€ ttc

ho put###, tu dois avoir le demon
c'est con, celui-la il s'est pas tué avec...
ils ont trouvé des emprientes ou truc dans le genre pour les chopper ou rien de rien???

Ah ouai ce font pas chier les garagistes quand meme vers chez toi, fait le toi meme, c'est pas sorcier un joint de cucu, et a la rigueur, pourquoi pas en profiter d'avoir le bloc ouvert pour une petite prépa

Putain ca me vener trop, on les bichonne et ya des EN....LER qui sacagent tout juste par jalousie ou tout simplement par connerie. Moi c'est pareil le mec faut pas que je tombe dessus!!!!!!

Niveau des rep je sais pas quoi te dire, si tu l'aime vraiment ta caisse et que tu y tiens répare la. au moins avec un joint de culasse changé tu repare sur une meilleure base. Si tu sais pas le faire, je pense que tu peux trouver quelqu'un dans le 76 qui pourrait te donner un coup de main, ca te ferai du bien au moins pour le moral.